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7. 화장실

1) 계획 시 고려 사항

-일반적으로 계단실, 엘리베이터실과 함께 코어 내에 위치하게 된다.

-1개소 또는 2개소 이내에 집중적으로 배치한다.

-층마다 공통의 위치에 둔다.

-각 사무실에서 동선이 간단하게 한다.

-급배수설비가 집약되고 악취 등의 제거가 요구되므로 계획 시 배관 및 환기에 대한 면밀한 검토가 필요하다.

 

8. 스모크 타워

1) 화재에 의해 침입한 연기를 배기시키기 위하여 비상계단의 전실에 설치한 샤프트를 말한다.

2) 화재 시 계단이 굴뚝이 되는 것을 방지한다.

3) 전실의 천장은 가급적 높게 한다.

4) 전실의 창과는 별도로 스모크 타워를 반드시 설치해야 한다.

 

9. 주차 시설

1) 차고의 출입구

-출구는 도로에서 2m 이상 후퇴한 곳으로 차도 중심에서 좌우 60도 이상 범위가 보이는 곳으로 한다.

-도로의 교차점 또는 모퉁이에서 5m 이상 떨어진 곳으로 한다.

-공원, 초등학교, 유치원 출입구로부터 20m 이상 떨어진 곳으로 한다.

-주차 대수가 많을 때는 출구와 입구를 분리한다.

 

2) 경사로의 구배

-17% 이하로 한다.

 

3) 지하 차고의 기둥 간격

-5.8~6.2m로 한다(내측 회전 반경 5m 이상).

 

4) 천장 높이

-통로 부분 : 2.3m 이상으로 한다.

-주차 장소 : 2.1m 이상으로 한다.

 

5) 환기 시설

-배기가스 배출 및 신선한 공기 도입을 충분히 고려한 환기 시설로 한다.

 

6) 방화, 소화 시설

-적절한 규모의 방화 구획과 화재에 대한 방화, 소화 시설로 한다.

 

7) 주차 방법

-평행 주차 : 주차 폭이 좁을 때 또는 노상주차 장식일 때 주로 적용되며, 1대당 소요 면적이 가장 크다는 장점이 있다.

-직각 주차 : 가장 면적을 적게 차지하는 주차 방식(가장 경제적인 방식)으로써 주로 많이 쓰인다.

-60도 주차 : 직각 주차를 하기에는 통로 폭이 좋을 때 쓰는 형식으로서 운전자가 주차하기가 편하다는 특성이 있다.

-45도 주차 : 데드 스페이스(불필요한 공간)가 많아 지하 주차장에는 거의 적용되지 않는 방식이다.

 

*고층 사무소 건축의 방재 계획

-기본적으로 적절한 방화구획을 설정한다.

-화재 발생이 어려운 구조, 마감재를 사용한다.

-피난의 신속성을 위해 2방향 이상의 피난 방향을 확보한다.

 

*주차 방법에 따른 소요 면적

평행 주차 > 45도 주차 > 60도 주차 > 직각 주차

 

 

[4] 정보화 빌딩

1. 개념

-정보화 빌딩은 지능화된 장비들과 인간이 공존하여 업무의 효율을 극대화하는 건물을 말한다.

 

2. 특징

1) 사무의 생산성 향상

-고도의 정보통신 시스템, 사무자동화

 

2) 높은 경제성

-빌딩 자동화 시스템

 

3) 쾌적성 부여

 

4) 건물의 융통성

 

5) 독창적인 빌딩 창출

 

3. 구성

1) 정보통신 시스템

-입주자는 네트워크화된 단말기기에서 고도의 생산 통신 서비스를 값싼 요금으로 이용할 수 있다.

 

2) 사무 자동화 시스템

-네트워크로 연결된 각종 단말기를 이용할 수 있다.

-화상 회의 시스템, 회의실 관리 시스템 등 각종 사무 처리 시스템을 이용할 수 있다.

 

3) 건물 자동화 시스템

-빌딩 관리 시스템, 안전 시스템, 에너지 절약 시스템 등을 자동 조절한다.

 

4) 건축 환경 시스템

-영상 단말 기기를 이용하는 직원들에게 쾌적한 오피스 환경을 제공하기 위하여 자연채광 및 조명, 공조, 소음 대책에 세심한 배려를 한다.

 

 

{[2]} 은행

 

1. 기본 사항

1) 은행 건축의 기본방향

ㄱ. 고객에게 편리, 친절, 신뢰, 쾌적감을 줄 수 있도록 한다.

ㄴ. 사무 능률을 증진하기 위해 기계화 설비를 고려한다.

ㄷ. 냉난방 장치, 채광, 조명 등의 설비로 쾌적한 환경을 조성하도록 한다.

ㄹ. 금고 및 출납 부분의 도난, 화재 등 각종 재난을 미연에 방지할 수 있는 설비를 갖춘다.

ㅁ. 장래의 증축을 고려한다.

 

2. 대지

1) 대지의 선정

ㄱ. 교통이 편리하고 눈에 띄기 쉬운 곳으로 한다.

ㄴ. 상점가나 번화가에 접하는 곳으로 한다.

ㄷ. 비즈니스 센터나 특수 단지와 같이 고객이 밀집되어 있는 곳에 가까운 곳으로 한다.

ㄹ. 지역 개발 등 장래성이 있는 곳으로 한다.

 

2) 대지의 형태와 방위

ㄱ. 형태 : 정사각형이나 직사각형이 적합하며, 되도록 부정형은 피함

ㄴ. 방위 : 남쪽, 동쪽에 면하는 것이 좋고 동남의 가로 모퉁이가 가장 이상적

 

 

[2] 기본 평면 계획

1. 주 현관의 위치는 전면도로에 통행하는 사람의 동선을 고려하여 배치한다.

2. 영업실 및 고객 대기실을 중심으로 한 동선을 고려하여 계획한다.

3. 고객이 지나는 동선은 짧아야 하며, 내부 업무 흐름이 잘 보이지 않게 한다.

4. 고객의 동선과 행원의 동선이 서로 교차하지 않도록 한다.

 

 

[3] 세부 계획

1. 은행 실 계획

1) 주 출입구

ㄱ. 일반적으로 출입문은 도난 방지상 안여닫이로 한다.

ㄴ. 고객 출입구는 도난 방지상 1개소로 하고, 안여닫이로 한다.

ㄷ. 전실(방풍실)을 둘 경우 바깥문은 바깥 여닫이 또는 자재 문으로 하고 안쪽 출입문은 안여닫이로 한다.

ㄹ. 직원과 고객의 출입구는 동선이 간섭되지 않도록 따로 설치한다.

ㅁ. 가로 모퉁이에 위치한 은행계획에서 주 출입구는 고객 이용의 편리성을 위해 모퉁이에 두는 것이 좋다.

ㅂ. 겨울철의 방풍을 위해 방풍실을 설치하는 것이 좋다.

ㅅ. 아이들이 많은 지역에서는 주 출입구를 회전문으로 하지 않는 것이 좋다.

 

2) 객장(고객의 대기 공간)

ㄱ. 최소 폭 : 3.2m 이상으로 한다.

ㄴ. 영업장 : 객장 = 3:2 정도의 비율로 한다.

 

3) 영업장

ㄱ. 개방하여 가능한 한 고객에게 신뢰감을 줄 수 있도록 한다.

ㄴ. 은행의 영업장의 면적은 행원 수에 의해 결정된다.

ㄷ. 천장 높이 : 5~7m로 한다(고층 빌딩 내에는 일반 사무소와 같은 3.5~4m).

ㄹ. 조명의 조도를 균일화한다.
ㅁ. 고객을 직접 상대하는 업무 외에는 고객과의 직접적인 접촉을 피하도록 계획한다.

 

 

 

 

건축계획 및 건축사 해커스 공무원 이석훈 건축계획 기본서

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4) 코어의 종류

ㄱ. 편심 코어형(편단 코어형)

-기준층 바닥 면적이 적은 경우에 적합하다.

-고층일 경우 구조상 불리하다

-바닥 면적이 커질 경우 코어 외에 피난 설비, 설비 샤프트 등이 필요하다.

 

ㄴ. 독립 코어형(외 코어형)

-코어와 관계없이 자유롭게 사무실 공간을 만들 수 있다.

-코어를 업무공간에서 분리함으로써 업무공간의 융통성을 높인다.

-코어와 업무공간 간의 설비 덕트나 배관 연결이 어렵다.

-편심 코어형과 같은 성격을 띠고 있으며, 구조상 내진구조에서는 불리하다.

-방재 상 가장 불리한 형식이다.

 

ㄷ. 중심 코어형(중앙 코어형)

-바닥 면적이 큰 경우 많이 사용한다.

-유효율이 높으며, 임대 사무소로서 경제적인 계획이 가능하다.

-내부 공간이 획일적이며 동선이 한 곳에 집중되므로 화재 시에 불리하다

-내력벽 및 내진구조가 가능하므로 구조적으로 바람직한 유형이다.

 

ㄹ. 양단 코어형(분리 코어형)

-1개의 대공간이 있어야 하는 전용 사무실에 적합하다.

-2방향 피난에 이상적이며 방재 상 유리하다.

-양측에 코어가 있으므로 관리상 좋지 않다.

 

 

[3] 세부 계획

1. 기둥 간격

1) 결정 요소

- 책상 배치 단위

-채광상 층고에 의한 안 깊이

-주차 배치 단위(지하 주차장의 주차 간격 계획)

 

2) 내부 기둥 간격

-철근 콘크리트 구조 : 5~6m로 한다.

-철골 철근 콘크리트 구조 : 6~7m로 한다

-철골 구조 : 7~9m로 한다.

 

3) 창 방향 기둥 간격

-기준층 평면 결정에 가장 기본적인 요소로서 경제적인 책상 배열에 따라 결정한다.

-책상 배열에 따른 적절한 기둥 간격은 5.8m 정도이다.

 

4) 지하 주차장의 기둥 간격

-6m 전후(5.8~6.2m 정도)로 한다.

 

*철골 구조는 철근 콘크리트 구조에 비하여 인장력이 우수하여 상대적으로 기둥 간격을 크게 할 수 있다.

 

 

2. 층고

1) 층고의 계획

ㄱ. 층고 계획 시 고려 사항(층고 결정 요소)

-건축물의 사용 목적

-채광(채광률) 및 실의 안 깊이

-경제성(공사비)

-공조 시스템

-보의 형태와 크기

 

ㄴ. 층높이를 낮게 할 경우 특징

-많은 층을 얻을 수 있다.

-건축비가 절감된다.

-냉난방비가 절약된다(공기 조화 설비 비용 절감).

-엘리베이터가 정지하는 층의 수가 많아진다(엘리베이터 효율 저하, 엘리베이터의 일주하는 시간 증가).

-실내 쾌적도 부분에서는 불리할 수 있다.

 

 

3. 사무실 계획

-사무실 계획 시 사무실의 안 깊이와 채광 계획 등을 통해 최대한 균질한 환경의 조성이 필요하며, 사무실 재실자의 수가 계획 시 가장 크게 고려되어야 한다.

 

*외 주부 바닥 면적은 외벽으로부터 안쪽으로 5m까지의 면적을 말한다.

*환기 면적(환기창 면적)은 바깥 바닥 면적의 1/20로 한다.

 

 

4. 복도

1) 복도 폭

-편 복도일 경우 2m, 중복 도일 경우 2.5m로 한다.

2) 계단, 홀의 폭

- 엘리베이터가 한쪽에 있는 경우 : 1.8~2.7m

-엘리베이터가 양쪽에 있는 경우 : 3.3~3.8m

 

 

5. 엘리베이터

1) 배치 계획

ㄱ. 기본 사항

-주요 출입구 홀에 직면 배치한다(단, 사무실 출입문에 가까이 접근하는 것은 금지).

-각 층의 위치는 되도록 동선이 짧고 간단하게 한다.

-방문자가 쉽게 인식할 수 있는 위치고 한다.

-사무소 건축의 엘리베이터 구획은 코어 계획과 연관하여야 한 곳에 집중해서 배치한다.

-엘리베이터 출발 기준층 : 입주 인원의 변화를 고려하여 2개 층으로 하고, 명확한 안내가 되도록 한다.

-승객의 편의를 위해 승객의 층별 대기시간이 평균 운전 간격 이하가 되게 한다.

 

ㄴ. 엘리베이터의 수송 계획

-건축물의 형상, 층수, 사무실 수, 코어의 유효율 등을 고려하여 형식을 결정한다.

-엘리베이터의 정원은 8~10명 정도로 하며, 박스 크기는 이사 등을 고려하여 결정한다.

-보통 엘리베이터 속도는 30~60m/분으로 하고, 층수가 많은 경우에는 90m/분 이상으로 한다.

-대기시간은 일반적으로 60~80초 정도로서, 60초 정도가 적당하다

-각호로부터 엘리베이터까지의 보행거리는 50m 이내로 한다.

 

*엘리베이터 설치 수량 산정

-건축물의 종류, 규모, 임대 상황 등을 고려하여, 엘리베이터의 5분간 총수송 능력이 승객의 집중률에 의한 5분간 최대 교통수요량과 같거나 그 이상이 되도록 한다.

 

2) 엘리베이터 구획화

ㄱ. 장단점

-장점 : 엘리베이터 설비비가 절감됨, 일주하는 시간이 단축되어 수송 능력이 향상됨, 고층부 엘리베이터는 고속성을 발휘할 수 있음, 저층, 중층 엘리베이터 기계실 상부는 대실 면적으로 이용할 수 있음, 적절한 구획은 승강로 면적을 줄여주어 사무실 유효 면적 증가의 효과를 가져옴

-단점 : 건물 이용상에 제약이 생기며 이용자가 혼란에 빠질 수 있음, 구획 수가 많을 경우 대실의 규모가 제약됨, 특정 존에 부하가 집중될 우려가 있으므로 각 존의 교통 수요 예측을 분명히 해야 함, 내부 교통 구획에 따라, 이용자에게 혼란을 줄 수 있음

 

6. 계단

1) 계단의 배치

-동선이 간단하고 명료해야 한다.

-엘리베이터 홀에 근접시킨다.

-균등하게 배치한다.

-방화 구획 내에는 1개 이상의 계단을 배치한다.

-2개소 이상 설치한다.

-주요 계단은 가급적 1층 주요 출입구 근처에 배치한다.

 

7. 화장실

1) 계획 시 고려 사항

-일반적으로 계단실, 엘리베이터실과 함께 코어 내에 위치하게 된다.

-1개소 또는 2개소 이내에 집중적으로 배치한다.

-층마다 공통의 위치에 둔다.

-외기에 접하는 위치에 둔다.

-각 사무실에서 동선이 간단하게 한다.

-급배수설비가 집약되고, 악취 등의 제거가 요구되므로 계획 시 배관 및 환기에 대한 면밀한 검토가 필요하다.

 

 

 

 

자료 : 건축계획 및 건축사 해커스 공무원 이석훈 건축계획 기본서

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상업 건축 계획

{[1]} 사무소

[1] 기본 계획

1. 대지 위치 및 조건

1) 교통이 편리해야 한다.

2) 도심의 상업지역, 특히 CBD(중심 상업지역) 또는 큰 도로변에 접하는 곳

3) 도시가 갖는 경제성, 성격, 규모 등에 따라 사무소의 규모를 고려한다.

4) 임대 사무소는 도심 내 상업 지역에 위치하는 것이 유리하고 전용 사무소는 도심 외곽이 유리하다.

 

2. 부지의 선정 조건

1) 도로와의 관계

-모퉁이 대지 또는 2면 이상의 도로에 접한 대지가 좋다.

2) 도로 폭

-고층 빌딩인 경우 전면 도로 폭 20m 이상이 좋다.

3) 건축법상 유리한 곳이어야 한다.

4) 대지의 형태

-직사각형에 가까우며 전면 도로에 길게 접한 대지가 좋다.

5) 주차 면적을 충분히 확보할 수 있는 곳으로 인접 건물의 조망이 막히지 않아야 한다.

 

*업무공간의 리모델링을 용이하게 하기 위한 건축설계 시 고려 사항

- 외부 확장 가능성을 고려하여 서비스 코어를 가능한 한 편심 코어나 양측 코어로 계획하는 것이 바람직하다.

- 장래의 규모 확장을 고려하여 외부공간을 건축물에 의해 나누어지지 않도록 일정 규모 이상의 단을 공간으로 확보하는 것이 바람직하다.

- 서비스 코어에서는 설비 샤프트를 하나로 원룸 화하여 공간 내에서의 가변성을 유도하는 것이 바람직하다.

-구조체의 확장 및 변경을 고려하여 가변성을 확보할 수 있도록 유연한 구조 평면의 형태를 갖추는 것이 좋다.

 

*건축법상 유리하다는 조건은 건폐율 및 용적률 등을 최대화할 수 있는 부지의 선정을 통해 전용 면적 및 임대 면적을 증가시켜야 한다는 것을 의미한다.

 

3. 분류

1) 관리상 분류

-전용 사무소 : 완전한 자기 전용 사무소(관청도 이에 해당)

-준 전용 사무소 : 몇 개의 회사가 모여서 공동 소유하는 것

-준 대여 사무소 : 건물의 주요 부분을 자기 전용으로 하고 나머지를 임대하는 형식

-대여 사무소 : 건물의 전부 또는 대부분을 임대하는 형식

 

4. 면적계획

1) 유효율

임대 면적과 연면적의 비이다.

-전체적으로는 70~75%가 보편타당하며 기준층에 한해서는 80% 정도가 되도록 한다.

-유효율이 높다는 것은 사무실의 대여 면적비가 많이 들어 임대료 수입을 올릴 수 있음을 의미한다.

 

 

[2] 평면 계획

1. 기준층의 평면형

1) 실 단위에 의한 분류

ㄱ. 개실 배치

-복도를 통해 각 층의 여러 부분으로 들어가는 방법으로 유럽에서 널리 쓰인다.

-개실 배치는 프라이버시 확보와 응접이 요구되는 최고 경영자나 전문직 개실 계획에 사용된다.

-장점 : 독립성과 쾌적감의 이점이 있음, 자연채광의 조건이 좋음

-단점 : 공사비가 비교적 많이 듦, 방 길이에는 변화를 줄 수 있으나 연속된 긴 복도 때문에 방 깊이에 변화를 줄 수 없음

 

ㄴ. 개방식 배치 : 개방된 큰 방을 기본적으로 설계하고 중역들을 위해 분리된 작은 방을 두는 방법이다.

-장점 : 전 면적을 유용하게 이용할 수 있음, 칸막이벽이 적어서 공사비가 낮음, 방의 길이나 깊이에 변화를 줄 수 있음

-단점 : 소음이 들리고 독립성이 결핍됨, 인공조명이 필요함

 

ㄷ. Office Landscaping

-전체를 개방한 배치로 사무공간에서 직위 서열보다 의사전달과 업무의 흐름, 작업 성격을 중시한 능률적 배치를 추구하는 방법이다.

-소음 문제 발생 때문에 대형가구 등 소리를 반향 시키는 기재의 사용이 어렵다.

-변화하는 작업의 패턴에 따라 조절이 가능하며, 신속하고 경제적으로 대처할 수 있다(사무 기구의 배치는 의사전달과 작업 흐름의 실제적 패턴에 기초를 둠).

-장점 : 공사비를 절감할 수 있음(칸막이벽, 공조설비, 소화설비, 조명설비 등의 구획화 최소화에 따른 공사비 절감), 고정 칸막이가 없어 평면 구성이 자유로움, 전 면적을 유용하게 이용할 수 있음, 커뮤니케이션이 원활

-단점 : 소음 문제가 발생함, 독립성이 결핍됨

 

2) 공용 시설상의 분류

ㄱ. 복도가 없는 형 : 소규모 사무소에 적합

ㄴ. 편복도형 : 중규모 사무소에 적합

ㄷ. 중복도형 : 중, 대규모 사무소에 적합

ㄹ. 중복도 방사선형 : 20층 이상 대규모 사무소에 적합

 

3) 복도형에 의한 분류

ㄱ. 단일 지역 배치(편 복도식)

-복도의 한쪽에만 사무실을 둔 형식이다.

-자연채광과 통풍에 유리하며, 비교적 고가이다.

-경제성보다 건강, 분위기 등이 더 필요한 곳에 적합하다.

-보통 소규모 사무실에서 사용한다.

 

ㄴ. 2중 지역 배치(중복 도식)

-복도를 두고 양측에 사무실을 둔 형식이다.

-사무실은 동서 방향으로, 복도의 축은 남북 방향으로 배치한다.

-주 계단과 부 계단, 중앙의 코어에서 각 실로 들어갈 수 있다.

-일반적으로 중규모 이상의 사무소에 적합하며, 코어 계획 시 주의가 필요하다.

 

ㄷ. 3중 지역 배치(2중 복도식)

-고층 건물에 사용되며, 교통시설과 위생 설비는 건물 내부 제3 지역 또는 중심에 위치한다.

-코어에 설비 종류를 집중시켜 실 배치가 자유롭고, 경제적이며 구조적 이점이 있다.

-임대 효율이 떨어지므로 전용 사무소에 적합하다.

-자연채광 및 통풍 등에 불리할 수 있으므로, 실내의 냉방 및 난방 조절과 공기 질의 유지를 위해 인공조명 및 기계환기 등의 설비가 필요하다.

 

 

2. 코어 계획

-사무소의 유효 면적을 높이기 위하여 각 층의 서비스 부분을 사무 공간에서 분리해 집약하는 방법으로 사무소 건축의 성격이나 평면형, 넓이, 구조 설비 방식에 따라 규모와 위치 결정된다.

 

1) 코어의 역할(코어의 도입 효과)

-평면적 역할 : 공용 부분을 집약시켜 유효 면적을 늘릴 수 있음

-구조적 역할 : 내력 구조체의 역할을 함

-설비 적 역할 : 설비의 집약으로 설비 계통의 순환이 좋아짐

 

2) 코어에 설치되는 공간

-계단실, 엘리베이터 통로 및 홀, 전기 배선 공간, 덕트, 파이프 샤프트, 공조실, 화장실, 굴뚝 등이 있다.

 

3) 코어 계획 시 유의 사항

-코어 내의 계단, 화장실, 엘리베이터는 가능한 한 근접하여 배치한다.

-코어 내의 서비스 공간과 업무 사무실과의 동선을 단순하게 처리한다.

-엘리베이터 홀은 출입구에 너무 근접시키지 않는다.

-엘리베이터의 직선(직선형) 배치는 4대 이하로 한다.

-병렬로 배치하는 엘리베이터의 전면 거리는 4m 내외로 한다.

-엘리베이터는 가급적 중앙에 집중시킨다.

-코어의 구조적 구성 형식은 내력벽으로 이루어진 벽식 구조로 하여 구조적 안전성을 높인다.

-코어 내의 각 공간은 층마다 상하 동일 위치에 둔다

-초고층 건축물은 세장비가 크므로, 코어 계획 시 풍하중 및 지진하중 등 횡하중에 대한 고려가 필요하다.

 

 

 

 

자료 : 건축계획 및 건축사 해커스 공무원 이석훈 건축계획 기본서

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[3] 근린주구 이론

1. 페리의 근린주구

-뉴욕 및 그 주변 지역 계획은 일조문제와 인동 간격의 이론적 고찰을 하여 근린주구 이론을 정리하였다.

1) 1000~2000명의 학생 수를 가진 초등학교를 중심으로 하는 인구 5000~6000명의 근린주구 이론이다.

2) 주구와 주구는 간선도로를 경계로 한다.

3) 주구 내 가로의 형태는 폭이 좁고 구불구불한 Cu-de-sac으로 처리한다.

4) 소공원 및 레크리에이션 용지 등의 녹지 면적은 전체 근린주구 면적의 10%로 하고 있다.

5) 단지에서 초등학교까지 보행거리의 한계는 800m로 하며, 가정에서 커뮤니티 센터까지의 보행거리는 400m로 하고 있다.

6) 근린 점포

-주민에게 적절한 서비스를 제공하는 1~2개소 이상의 상업지구가 주거지 내에 설치되어야 한다.

-위치는 주구의 주위, 교차 지점, 인접하는 지구의 점포 지구에 인접하게 배치되어야 한다.

-특히, 교통의 결절점에 설치되어 주민의 편의성을 증진해야 한다.

7) 내부 가로망

-주구 내의 교통량에 비례하며 주구 내를 통과하는 도로를 두어서는 안 된다.

 

*하나의 초등학교가 필요하게 되는 인구에 대응하는 규모를 가져야 하고, 그 물리적 크기는 인구 밀도에 의해 결정된다.

*근린주구와 근린주구의 경계는 간선도로로서 구분되고, 근린주구 내의 도로 골격을 형성하는 것은 집산도로이다.

 

2. 하워드의 전원도시

1) 도시와 농촌의 결합으로 중심은 400ha의 시가지로 계획하며 주변은 200ha의 농지로 계획하였다.

2) 인구 규모는 3200명으로 제한하였다.

3) 개발 이익의 사회 환원을 주장하였다.

4) 자족적인 시설을 배치하였다.

 

*하워드

-영국의 대표적인 도시계획가로서 전원도시 운동의 개척자이다. 하워드의 전원도시 계획은 향후 신도시 개발과 위성도시 개발로 발전되면서 계승되었다.

-도시와 농촌의 관계에서 서로의 장점을 결합한 도시를 주장하였다.

-그의 이론은 런던 교외 신도시 지역인 레치워스와 웰윈 지역 등에서 실현되었다.

-내일의 전원도시를 출간하였다.

 

3. 라이트와 스타일의 붉은 번의 설계

1) 붉은 번 설계의 주된 특성은 자동차와 보행자의 분리이다.

2) 이것은 슈퍼 블록으로 주택들과 가구 안의 시설들, 학교, 공원들까지도 보도에 의하여 연결된다.

3) 붉은 번 설계의 주가고는 슈퍼 블록 단위로 계획하였으며, 중앙에는 대공원 설치를 계획하였다.

4) 붉은 번의 형식은 전형적인 Cu-de-sac으로 내부의 세부 가로망을 구성하며, Cu-de-sac을 통해 차량의 집과의 접근, 배달, 기타 서비스 활동을 하게 한다.

5) 커뮤니티 시설의 중심 배치로 인해 간선 도로변은 발달하지 않는 경향이 있다.

 

4. 케빈 린치

1) 도시의 형태 및 시각적 환경의 지각을 형성하는 이미지 요소를 정리하였다.

2) 도시 공간의 이미지를 구성하는 핵심 요소

-통로, 접촉부, 구역, 중심, 랜드마크

 

 

[4] 단지 내 교통 계획

1. 계획 시 주의 사항

1) 지구 내의 간선도로는 지선로에 의해 자주 끊겨서는 안 된다.

2) 간선 도로에서 횡단보도의 빈도는 최소 300m마다 설치한다.

3) 간선도로 교차는 T자형으로 하며 교차 지점 간의 간격은 최소 400m 이상으로 한다.

4) 간선도로의 교차각은 최소 60도 이상으로 한다.

 

2. 도로의 형식

1) 격자형 도로

-교통의 균등 분산, 넓은 지역 서비스 가능, 교차점은 40m 이상 이격, 업무나 주거 지역으로 직접 연결되면 안 된다.

2) 선형도로

-폭이 좁은 단지에 유리하며, 비교적 가까이에서 보행자를 위한 공간 확보가 가능하다.

3) Cu-de-sac

-적정 길이는 평균 120m에서 최대 300m로 한다.

-중간에 회전 구간을 두어 전 구간 이동에 불편함이 없도록 한다.

-모든 Cu-de-sac은 2차선 확보, 보차분리, Cu-de-sac, 출입구의 교통 혼잡에 유의해야 한다.

-주택 배면에 보행자 전용도로가 설치되어야 효과적이다.

4) 단지 순환로

-도로가 단지 주변에 분포 시 최소 4~5m 식재를 심어 완충공간을 형성한다.

5) Loop 형

-불필요한 차량 진입이 배제되는 이점을 살리면서 우회도로가 없는 Cu-de-sac 형의 결점을 개량하여 만든 형식이다.

6) over bridge

-보도 위에 설치한 일종의 고가 도로로서 대표적인 입체 분리 방식이다.

 

*Cu-de-sac

-Cu-de-sac은 자동차 통과교통을 막아 주거단지의 안전을 높이기 위한 도로 형식으로 도로의 끝을 막다른 길로 하고 자동차가 회차할 수 있는 공간을 제공한다.

-미국 뉴저지의 붉은 번 근린주구 설계에는 Cu-de-sac이 적용되었으며, 자동차 통과 교통을 막고 보행자는 녹지에 마련된 보행자 전용 통로로 학교나 상점에 갈 수 있게 한 보차분리 시스템이다.

-Cu-de-sac은 중간에 회전 공간이 있으나, 우회도로가 설치되어 있지 않은 특징을 갖고 있다.

 

[5] 주택단지

1. 택지 : 건물을 세울 수 있는 여건이 갖추어진 토지를 의미하며 주거용 택지, 상업용 택지 등 용도로 분류하여 사용하는 용어이다.

 

2. 주거 밀도 관련 용어

1) 건폐율 : 건물의 밀집도를 나타내며, 건축 면적을 대지(토지) 면적으로 나눈 후 백분율로 산정한다.

2) 용적률 : 토지의 고도 집약 정도를 나타내며, 건물의 지상층 연면적을 대지(토지) 면적으로 나눈 후 백분율로 산정한다.

3) 인구 밀도 : 거주인구를 토지 면적으로 나눈 것이며, 단위 토지 면적에 대한 거주인구 수로 나타낸다.

4) 호수 밀도 : 토지와 주택 수(주 호수)와의 관계를 나타내며, 단위 토지 면적에 대한 주택 수(주 호수)로 나타낸다.

5) 순밀도 : 단지 내 주택건축 용지에 대한 인구밀도를 나타내며, 단지 내 인구를 단지 내 순수 주택건축 용지로 나누어 산정한다.

6) 토지 이용률 : 건물의 바닥 면적을 부지 면적으로 나누어 백분율로 산정한다.

 

 

 

 

자료 : 건축계획 및 건축사 해커스 공무원 이석훈 건축계획 기본서

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[2] 연립주택

1. 연립주택의 장단점

1) 장점

-단독 주택보다 토지의 이용률을 높일 수 있다.

-테라스 하우스의 경우 세대마다 전용의 뜰을 갖는다.

- 접지 성과 집합 형식에 따라 다양한 배치와 풍요로운 옥외공간을 조성할 수 있다.

-경사지, 소규모, 택지의 이용이 가능하다.

 

2) 단점

-벽체의 공유로 일조, 채광, 통풍에 불리하다.

-프라이버시 유지가 불리하다.

 

2. 연립주택의 형식

1) 테라스 하우스

-2호 이상의 주택이 수평으로 연속되어 있으며, 각호의 전용 뜰을 갖고 있는 형식의 연립 주택이다.

ㄱ. 평지형 테라스 하우스

-평지에 건립되는 테라스 하우스를 말한다.

 

ㄴ. 경사지 형 테라스 하우스

-경사지의 지형에 따라 계단 모양의 단면 형식으로 건립되는 테라스 하우스를 말한다.

-타 가구의 지붕 위를 루프 테라스로 사용한다.

-대지의 경사도가 30도가 되면 윗집과 아랫집이 절반 정도 겹치게 되어 평지보다 2배의 밀도로 건축이 가능하다.

-테라스 하우스의 밀도는 대지의 경사도에 따라 좌우되며, 경사가 심할수록 밀도가 높아진다.

-상향식이든 하향식이든 경사지에서는 스플릿 레벨 구성이 가능하다.

-상향식 테라스 하우스는 가장 낮은 곳에는 차고를 두고 가장 높은 곳에는 정원을 둔다.

-하향식 테라스 하우스는 상층에 거실 등 주 생활 공간을 둔다.

-채광 등의 문제가 발생하지 않도록 각 세대의 깊이는 7.5m를 넘지 않도록 한다.

 

ㄷ. 준 접지 형 테라스 하우스

-상하에 서로 다른 세대의 가구가 중첩되어 있는 테라스 하우스이다.

-아래의 가구는 전용의 뜰을 갖고 있으나 위의 가구는 로프 데크, 발코니 등의 뜰의 기능을 갖는 스페이스를 가지며 출입구도 독자의 것을 갖고 있다.

 

2) 중정형 하우스

- 호마다 전용의 중정을 갖고 있는 형식으로서 아트리움 하우스라고도 한다.

-1가구의 단층형 주택(단, 내부 세대의 좋지 않은 채광을 극복하기 위해 일부 세대들을 2층으로 구성할 수 있음)으로, 주거 공간이 마당을 부분적으로 또는 전부 에워싸고 있다.

 

3) 타운 하우스

-테라스 하우스와 같이 호마다 전용의 뜰을 갖고 있는 형식으로서, 토지이용 및 건설비, 유지관리비의 효율성을 고려한 형식이다.

-공용의 뜰, 어린이 놀이터, 보도, 차도, 주차장 등의 열린 공간을 갖고 있는 형식의 연립주택을 말한다.

-일 층은 거실 등의 생활공간으로 계획되며, 이층은 침실 등 수면 공간이 배치되도록 계획된다.

4. 루하우스
-2개 이상의 단위 죽어가 외벽을 공유하고 단위 죽어 출입은 호를 거치지 않고 지면에서 직접 출입하며 밀도를 높일 수 있는 저층 주거로 삼 층 이하이며 2층이 일반적이다.
-도시형 주택으로써 가장 이상적인 연립주택의 형식이다
-토지의 이용률을 높일 수 있는 형식이다
-경사의 이용이 가능한 형식이다.


[3] 노인 홈 계획
1. 노인 홈 배치 계획
-원예 등의 취미 생활을 즐길 수 있는 경사가 있는 대지가 좋다.
-편리한 대중교통 시설이 근처에 있어야 한다.
-시설의 진입 눈은 원만하고 평탄하게 하여 접근과 출입이 쉽게 한다.
-도시형의 경우 주변에서 쾌적한 환경을 얻기 힘든 만큼 내부적으로 특별한 계획이 필요하다.
-노인 홈은 프라이버시를 확보함과 동시에 고독감을 느끼지 않는 분위기를 만들어야 한다.
-지역 사회의 구성원으로서 자각과 행동을 할 수 있는 장소에 설치하여야 한다.
-노인이 소외되지 않고 지역 사회의 구성원으로서 조화롭게 생활을 영희 할 수 있도록 지역 사회와의 융합 성을 배치의 최우선적 고려 사항으로 하여야 한다.
-적절한 사회적 교류 활동을 할 기회와 장소를 제공하고 지역 사회 대한 소속감을 느낄 수 있도록 한다.
-서비스 부문은 가급적 한 군데를 집약시킨다.

 

2. 평면 및 색채, 마감 계획
-안정적 분위기를 느낄 수 있도록 실내 색채 마감은 한 색 개월인 푸른색 계열보다 난색 계열을 사용하는 것이 좋다.
-노인 개인의 취향에 따라 공간을 장식할 수 있는 자율성을 보장한다.
-시설적 이미지를 최소화하고 가정적인 분위기로 계획하여 친밀성을 높인다.
-침실 창은 침실 바닥 면적의 칠 분의 일 이상으로 하고 직접 바깥공기의 접하도록 하며 개폐가 가능하여야 한다.
-목욕실의 급탕을 자동 온도 조절 장치로 하는 경우에는 물의 최고 온도가 40° 이상 되지 않도록 한다.
-침실의 면적은 입소자 1인당 6.6m² 이상이어야 하며 합숙용 침실의 정원은 인 이하여야 한다.
-화장실에 욕조를 설치 하는 경우에는 욕조에 노인의 전신이 잠기지 않는 깊이로 한다.
-발코니의 경우 바닥 면은 미끄럼 방지 재료로 계획한다.
-발코니는 비상시 안전한 곳으로 대피할 수 있는 통로의 역할 및 취미 생활을 위한 공간으로 활용할 수 있다.

 

*노인복지시설 주 거부 거실 동 배치 계획별 특징
1. 단 복도형
-전체 면적 과실 면적의 비율에 있어서 다른 유형보다 상대적으로 효율적이다.
2. 이중 복도형
-복도 공간을 이용한 순환적 걷기 유형이 가능하다.
3. 삼각 복도형
-거실을 외부에 면하게 하고 관리 공간을 중앙에 두는 형태로써 유니스 확장이 어렵고 십자 복도형에 비해 상대적으로 감시가 난해하다.
4. POD 형
-유사 필요성이 있는 거주자 실 간 친밀도를 높여 준다.


{[3]} 단지 계획
[1] 커뮤니티
1. 의미
-주택지의 균형 있는 발전을 이루기 위해서 주택지를 지역적으로 통합시켜 발전시키려는 사고방식의 근린 추구 개념이며 이를 커뮤니티라 한다.

2. 커뮤니티 센터
-인간의 정신적 결합과 유대 관계를 김미리 하기 위한 공동 시설의 체제이며 이처럼 공동생활에 필요한 시설이 형성된 군을 말한다.

3. 공동 시설
-1차 공동 시설 : 기본적 주거 시설, 급 배수, 급탕 등
-이차 공동 시설 : 거주 행위의 일부를 공유하여 합리화와 생활 수준 향상을 추구
-삼차 공동 시설 : 관리 시설 등과 같은 집단생활의 기능 촉진
-4차 공동 시설 : 우체국과 학교 등과 같은 공공시설

*근린 지구
-주거단지 구성을 근린 지구까지 확대하여 해석할 수 있다.

*주거 단지 구성
-초등학교를 중심으로 하는 근린주구는 도시 계획의 종합 계획에 따른 최소 단위가 된다.

 

 

 

 

자료 : 건축계획 및 건축사 해커스 공무원 이석훈 건축계획 기본서

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2) 단면 형식상 분류

ㄱ. 단층형 : 단위 주거가 1층만으로 구성되어 있는 가장 일반적인 형식이다.

-장점 : 평면 구성에 제약이 없음, 적은 면적에서도 설계가 가능, 개인적 옥외공간이 충분히 제공

-단점 : 공용부에 접하는 면적이 많을 때 프라이버시가 침해, 주택의 관리 등이 난해

 

ㄴ. 메조 네트형: 한 가구가 2개 층 이상에 걸쳐 구성되는 형식으로서, 2개 층에 걸쳐 있는 형식을 듀플렉스 형, 3개 층에 걸쳐 있는 형식을 트리플렉스 형이라고 함, 엘리베이터 정지 층 및 통로 면적의 감소로 전용 면적의 극대화를 도모할 수 있다.

-장점 : 엘리베이터 정지 층수를 줄일 수 있음, 거실 천장이 2개 층 이상 높이로 되어 있어 개방적 공간감을 줄 수 있음, 공용 복도가 없는 층의 경우 프라이버시 확보 용이, 임대 면적 증가, 복도가 없는 층의 경우 통로 면적 감소

-단점 : 소규모 주택에는 비경제적, 가구당 규모가 작으면 계획이 어려움, 단면, 구조, 설비가 복잡하며 설계상 어려움이 있음, 공용 복도가 없는 층은 화재 및 위험시 대피 상 불리

 

ㄷ. 스킵 플로어 형식 : 부지 형태가 경사지일 경우 자연 지형에 따라 절토하지 않고 주택을 세우면 실의 바닥 높이가 계단참 정도의 차이가 생겨 전면은 중층이 되고 후면은 단층이 되는 형식으로서, 주거 단위의 단면 구성 시 층별로 어긋나게 계획하여 엘리베이터 등이 격층으로 운행되게 하는 방식이다.

-장점 : 단위 세대의 진입이 격층으로 이루어짐으로 프라이버시에 유리, 엘리베이터 정지 층수를 감소시킬 수 있음, 통로 면적 등 공유 면적을 감소시켜, 전용 면적을 증가시킬 수 있음

-단점 : 비상 대피 시 대피 통로 확보 곤란, 소규모 주택, 적용 시 비경제적, 구조상 복잡하여, 배관설비가 길어지고 복잡

 

ㄹ. 고리도 플로어 형 : 스킵 플로어 형을 변형 계획하여, 엘리베이터 정지 층에 공동 시설을 집중적으로 배치하는 계획 방식이다.

 

 

2. 배치계획

1) 인동 간격

ㄱ. 인동 간격은 일조 확보, 소음 전달 방지, 시각적 프라이버시 확보, 시각적 개방감, 통풍 및 연소 방지, 쾌적한 옥외공간 확보를 위해 적절히 확보되어야 한다.

ㄴ. 남북 간의 인동 간격 결정 조건 : 일조(동지 기준 최소 4시간 이상 수열 필요)에 대한 인동 간격

 

2) 주동 배치

ㄱ. 평행 배치

-판상형 아파트를 남향으로 평행 배치 때는 방법이다.

-각 가구에 균등한 환경조건을 부여할 수 있는 장점이 있다.

-에너지 절약에 유리한 장점이 있다.

-외부공간에 있어서 전후 간격이 좁고 획일적이며, 단조로운 배치가 될 수 있다.

 

ㄴ. 직각 배치

-일자형 또는 기역형의 판상형 아파트 건축물이 상호 교차하도록 배치하는 방법이다.

-평행 배치 방식보다 공간의 폐쇄, 개방, 둘러쌈 등의 변화가 다양하다.

-가구별 향의 조건이 다른 단점이 있다.

 

ㄷ. 사행 배치

-주동은 경사를 두어 배치하는 방법이다.

-대지 형태가 불규칙한 경우에 적용하면 양호한 공간 구성이 가능하다.
-법적인 인동 간격의 준수가 어렵다.

 

ㄹ. 복합 배치

-주동을 사행 또는 불규칙적으로 배치하는 방법이다.

-대지 모양이 부정형이거나 곡선도로에 면한 대지에 주로 적용한다.

-건물의 크기나 대지의 형태에 따라 자유롭게 변화가 가능하다

-배치가 혼잡해질 수 있다.

 

3) 차량 동선 계획

-차량 동선은 9m, 6m, 4m의 3단계 정도로 한다.

 

 

3. 평면 계획

1) 단위 평면

ㄱ. 단위 평면은 아파트의 한 동을 구성할 때, 그것을 구성하는 하나의 세대 평면을 의미한다.

ㄴ. 단위 평면의 결정 조건

-거실과 침실은 다른 실을 거치지 않고 직접 출입이 가능해야 한다.

-부엌은 식당과 연결되어야 한다.

-동선은 단순해야 하고, 겹치거나 혼란스럽지 않도록 한다.

 

2) 블록 플랜의 결정 조건

ㄱ. 각 단위 평면이 2면 이상 외기에 면해야 한다.

ㄴ. 각 단위 평면의 중요한 실이 균등한 조건을 가져야 한다.

ㄷ. 현관이 계단으로부터 멀지 않아야 한다. (최대 6m 이내)

ㄹ. 설비 공간의 배치가 어떤 규칙성에 준하는 것이 경제적이어야 한다.

ㅁ. 단위 주거가 균등하게 일사 면에 노출되도록 해야 한다.

ㅂ. 중요한 거실이 모퉁이에 배치되지 않도록 해야 한다.

 

 

4. 세부 계획

1) 공용 부분

ㄱ. 계단

-단 높이 18cm, 단 너비 28cm, 계단 폭 1.8~2.1m, 각도 30도 정도로 한다.

-계단실의 옥내에 면하는 창은 화재 시 연도가 되기 때문에 붙박이로 한다.

-배수는 기준층에서 처리한다.

ㄴ. 엘리베이터

ㄴ-1. 배치

-복도형 : 단위 평면에서 30~40m 이내로 한다.

-홀형일 경우 홀에 설치 한다.

ㄴ-2. 대수 산출 시 가정 조건

-2층 이상 거주자의 30%를 15분간 운반한다.

-한 사람이 승강하는 시간과 문의 개폐 시간을 합하여 6초로 한다.

-실제 주행 속도를 전속 도의 80%로 한다.

-정원의 80%를 태우는 것으로 한다.

-거주자가 차지하는 건물 내의 연면적은 70%로 한다.

-엘리베이터 1대당 50~100호가 적당하며 10인승 이하의 소규모가 좋다.

-화물용 승강기 : 복도형인 공동주택의 경우에는 100세대까지 화물용 승강기 1대를 설치하되, 100세대를 넘는 경우에는 100세대마다 1대를 추가로 설치한다.

 

2) 단위 플랜 내의 각 실 계획

ㄱ. 거실, 식당, 부엌

-부엌에 면하여 베란다를 설치한다. (빨래터, 건조 장소로 쓰인다)

-거실의 천장 높이는 2.4m 이상으로 하고 최상층은 방서를 위해 일반층보다 10~20cm 정도 더 높게 한다.

 

ㄴ. 발코니

-직접 외기에 접하는 장소로, 서비스 발코니와 생활 발코니가 있다.

-유아의 유희, 일광욕, 침구 및 세탁물 건조 장소로 쓰인다.

-난간의 높이는 1m 정도로 한다.

-비상시 이웃과 연락이 가능한 곳이어야 한다.

 

ㄷ. 현관

-안여닫이가 원칙이나 홀이 좁아지므로 면적 상 밖으로 열도록 한다.

-유효 폭은 85cm 이상으로 하고 문짝은 방화상 철제로 설치한다.

 

ㄹ. 화장실, 욕실

-화장실은 수세식으로 하고 될 수 있는 대로 거실에서 직접 출입하는 형식은 피하고 복도를 지나게 한다.

-세대마다 화장실 설치가 불가능한 경우는 공동 화장실을 설치한다.

-원칙적으로 화장실과 욕실은 분리한다.

 

 

 

 

자료 : 건축계획 및 건축사 해커스 공무원 이석훈 건축계획 기본서

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